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3.1.2.6. Remoção e instalação de válvulas (desmontagem de uma cabeça do bloco)


Considerando do passeio de eixo, válvulas n° 1, 3, 6, 8 – final e válvulas n° 2, 4, 5, 7 – entrada.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Por meio da adaptação especial para apertar primaveras da válvula e retirar biscoitos finos 15 (ver o arroz. Uma cabeça do bloco de cilindros, o eixo e válvulas) de um núcleo de válvula.
2. Enfraquecimento de alavanca de adaptação urgente, para lançar primaveras de válvula. Retirar a adaptação. Retirar uma chapa da 6a primavera, tirar 5 externos e 4 primaveras internas da válvula.
3. Para tirar a válvula 2 da direção tapam da câmara de combustão.
4. Retirar gorros de raspadeira de óleo e um lavador básico de uma primavera.
5. Na mesma ordem de retirar outras válvulas.
6. Compensar uma cabeça e um núcleo da válvula de um depósito.
7. Instalar válvulas de pernas para o ar. Substituir gorros de raspadeira de óleo independente do seu estado. Antes da instalação para engraxar núcleos de válvulas e a direção tapa com o óleo de motor. É possível pôr tomadas de plástico um núcleo da válvula para não danificar um gorro de raspadeira de óleo durante a instalação da válvula. Depois da instalação de biscoitos finos da válvula no lugar de retirar o dispositivo da compressão de primaveras e bater com o martelo com uma cabeça suave em um núcleo de válvula terminam a cara a convencer-se da instalação correta de biscoitos finos. Para motores do doutor e modelos DS do lançamento até setembro de 1985 depois da instalação de válvulas para verificar e se for necessário, para ajustar fendas entre cames do eixo e empurradores de válvulas (ver a subseção 3.1.2.8).