| 1. Instalar o carro sobre um fosso de observação para que o motor fosse abaixo de uma cintura ou outro dispositivo semelhante com uma capacidade de carregamento não menos de 300 quilogramas. |
| 2. Desconectar um arame "do menos" a tomada da bateria recarregável localizada em uma cobertura impermeável à direita (nos carros equipados do condicionador, a bateria recarregável se localiza abaixo de um assento traseiro). |
| 3. Retirar um capuz de monge (subitem de cm 1-6 da subseção 11.3). |
| 4. Desconectar a mangueira de radiador de toma longe do caso de termostato, retirar uma rolha de um largo tanque e fundir o líquido que esfria (ver o subitem 1-3 da subseção 4.1). |
| 5. Apagar engarrafamentos de tráfego de dreno em um caso do motor e um caso da transmissão e fundir o óleo. |
| 6. Apagar engarrafamentos de tráfego de dreno em um caso do motor e um caso da transmissão e fundir o óleo. |
| 7. Desconectar arames elétricos do sensor da ligação do torcedor elétrico e do torcedor de sistema de esfriamento.
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| 8. Retirar um radiador (ver o subitem 3-9 da subseção 4.6). |
| 9. Desconectar mangueiras da descarga de regresso e oferta do combustível da bomba de combustível (item de cm 2 da subseção 6.1.5). |
| 10. Desconectar arames de nós e elementos do equipamento elétrico estabelecido no motor. |
| 11. Desconectar mangueiras de vácuo e fios da gestão do carburador. |
| 12. Retirar o filtro de ar (subitem de cm 1-6 da subseção 6.1.2). |
| 13. Em carros com o condicionador para retirar o compressor, sem desconectar mangueiras e fixá-lo por um arame em um corpo.
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| 14. Em carros com o foguete auxiliar hidráulico da direção para retirar a bomba, sem desconectar mangueiras e fixá-lo por um arame em um corpo. |
| 15. Retirar um guarda que isola o calor do suporte direito do motor. |
| 16. Desconectar um tubo de recepção do cachecol de um flange de um coletor final (item de cm 1 da subseção 5.1). |
| 17. Enfraquecer ligeiramente uma inalação de uma noz da fixação do braço direito de um montante de motor. |
| 18. Retirar um autor (subitem de cm 1-3 da subseção 12.1.4.1). |
| 19. Desconectar um tubo de recepção do cachecol de um braço de transmissão. |
| 20. Resultar os pinos mais baixos da fixação da transmissão ao motor. |
| 21. Apagar pinos da fixação e retirar a parte mais baixa de um caso da união. |
| 22. Enfraquecer ligeiramente uma inalação de uma noz da fixação do braço esquerdo de um montante de motor. |
| 23. Em carros com o câmbio automático para apagar pinos da fixação do hidrotransformador. |
| 24. Substituir um macaco ou outro suporte conveniente abaixo da transmissão. |
| 25. Apagar pinos da fixação da transmissão ao motor. |
| 26. Desconectar um arame "da massa" do motor. |
| 27. Verificar se todas as mangueiras e os arames elétricos se desconectam do motor. |
| 28. Apagar nozes da fixação dos braços esquerdos e direitos do motor e estender o motor por meio de uma cintura. |
| 29. Liquidar armas de montante de motor. |
| 30. Tirar o motor de um compartimento motor. Em carros com o câmbio automático para fixar o hidrotransformador em um caso de união de que não se retirou. |
| 31. Instalar o motor de pernas para o ar. Em carros com a transmissão mecânica antes da instalação do motor para engraxar com uma camada fina do lubrificante gelatinoso de uma abertura de um cabo principal da transmissão. |
