12.3.23. Dispositivo de injeção de KE III Jetronic (motor de 100 QUILOWATTS)
E – o acumulador;
D – fechadura de ignição; E17 – o comutador de bloqueio de partida e o comutador de lâmpadas de um apoio; G39 – uma tenta de lambda (2341) (2342); J21 – a unidade de controle de injeção de combustível; J60 – o revezamento de uma caixa automática transferências; N17 – um bocal inicial (4443); N71 – a válvula da estabilização de perder tempo (4431); N73 – o regulador de pressão (4341); N80 – a válvula eletromagnética 1 para o dispositivo de captura de vapores gasolina (4343); S19 – uma fechadura de segurança no bloco de fechaduras de segurança; S28 – uma fechadura de segurança de unidade de controle KE III Jetronic; T1a – a tomada de 1 contato na esquerda em um compartimento do motor; |
T1e – a tomada de 1 contato (preta) atrás do painel; T2f – a tomada de 2 contatos na esquerda em um compartimento motor; T2kh – a tomada de 2 contatos (preta) atrás do painel (diagnóstico); T2u – a tomada de 2 contatos (marrom) atrás do painel; T3d – a tomada de 3 contatos (preta) atrás do painel; T4a – a tomada de 4 contatos atrás do painel; T6a – a tomada de 6 contatos atrás do painel; T6s – a tomada de 6 contatos atrás do painel; T8a – a tomada de 8 contatos (preta) atrás do painel (codificação); T10d – a tomada de 10 contatos (amarela) atrás do painel; Z19 – aquecimento de uma tenta de lambda |
F60 – o comutador de perder tempo (2121);
F81 – o comutador de carregamento cheio (2123); F96 – o sensor de altura (2223); G19 – uma despesa que mede potenciômetro de instrumento ar (2232); J21 – a unidade de controle vsprysky combustíveis; J154 – a unidade de controle eletrônica sistema de ignição; N19 – sensor de temperatura; T3d – a tomada de 3 contatos (preta) na esquerda em um compartimento do motor; |
17 – um ponto de "peso" em um coletor de entrada; 44 – um ponto de "peso" abaixo na esquerda em uma tortura avançada de um corpo; 84 – conexão com "massa" do motor em uma trança avançada de arames à direita; D11 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 28 em uma trança avançada de arames à direita |
G6 – a bomba de combustível; |
S22 – uma fechadura de segurança no bloco de fechaduras de segurança; S27 – uma fechadura de segurança de unidade de controle; T3s – a tomada de 3 contatos (preta) na esquerda em um compartimento do motor; T8a – a tomada de 8 contatos (preta) atrás do painel (codificação); A tomada T10-10-contact (azul) atrás do painel; 17 – um ponto de "peso" em um coletor de entrada; D9 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 24 em uma trança avançada de arames à direita |
Com – o gerador; |
T5a – a tomada de 5 contatos (marrom) atrás do painel; T6s – a tomada de 6 contatos (preta) atrás do painel; T10d – a tomada de 10 contatos (amarela) atrás do painel; T26a – a tomada de 26 contatos (marrom) no painel; 82 – conexão "que pesa" 1 em uma trança avançada de arames na esquerda; 83 – conexão "que pesa" 1 em uma trança de arames; C4 – conexão em uma trança avançada de arames na esquerda; C8 – conexão em uma trança avançada de arames no esquerdo (o indicador de uso de sapatos de freio); D2 – conexão em uma trança avançada de arames à direita (sensor de temperatura); D9 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 24 em uma trança avançada de arames à direita |