D – fechadura de ignição;
F26 – um tempo thermoswitch;
F60 – o comutador que perde tempo;
F81 – o comutador de carregamento cheio;
G6 – a bomba de combustível;
G40 – o sensor de Sala;
G61 – o sensor de detonação;
J17 – o revezamento da bomba de combustível;
J21 – a unidade de controle de injeção de combustível;
J154 – a unidade de controle eletrônica
sistema de ignição com ajuste de combustão de detonação;
N10 – sensor de temperatura;
N17 – a válvula inicial;
S13 – uma fechadura de segurança no bloco;
S22 – uma fechadura de segurança em um pagamento de revezamento;
S27 – uma fechadura de segurança separada;
T2s – a tomada diagnóstica de 2 contatos (marrom) atrás do painel;