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12.2.2.8. Cheque do sensor de Hall


Números de contatos de um bloco que se une da unidade de controle

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar o arame central da alta voltagem do distribuidor da ignição e uni-lo "ao peso".
2. Desconectar um bloco que se une.
3. Unir o voltômetro a contatos extremos "1" e "3", incluir a ignição. O voltômetro tem de mostrar a tensão sobre o 9o século. De outra maneira verificar a condução.
4. Deslocar atrás uma cobertura protetora de um bloco, unir o voltômetro a contatos "1" e "2" e estabelecer um bloco em um ninho no distribuidor de ignição.
5. Descobrir o distribuidor, o corredor e a tela de antipó.
6. Virar um cabo de inclinação do motor para que os dentes de uma âncora (de 1) do distribuidor não bloqueassem o sensor de Hall (2). Incluir a ignição. A tensão tem de ser o 4o século.
7. Virar um cabo de inclinação para que um de dentes de uma âncora se combinasse com o sensor de Hall. A tensão tem de diminuir a 0–0,5 ignição de V. Vyklyuchit. Se a tensão se diferencia do jogo, para substituir o sensor de Hall.
8. Unir um ohmmeter a contatos "1" e "4", logo a contatos "2" e "27" e, finalmente, com "3" e "25". A resistência tem de ser igual em todos os casos ao zero. Se a resistência se diferenciar de zero, meios na condução de há um intervalo.