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1.21.1. Manutenção do motor

Por cada um 30.000 km de uma corrida é necessário:

1. Verificar e se necessário ajustar uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares (o gerador, a bomba do foguete auxiliar hidráulico da direção, etc.).

2. Verificar a tensão do sistema da lubrificação. No momento da detecção da gota de óleo para apertar a fixação de nós do sistema da lubrificação.

3. Para verificar a tensão de um poder fornecem ao sistema e uma condição de mangueiras. No momento da detecção da gota do combustível para apertar nozes, a união e colarinhos da fixação de mangueiras. As mangueiras nas quais há fendas, as dores ou se a borracha perdeu a elasticidade para substituir.

4. Verificar e se necessário ajustar a frequência da rotação de um cabo de inclinação perder tempo e o conteúdo do monóxido de carbono (ASSIM) e hidrocarboneto (SN) nos gases cumpridos.

5. Substituir tomadas de faísca. A arames de alta voltagem claros e dicas de velas de pó e sujeira.

6. Substituir o filtro de combustível.

7. Substituir o elemento de filtração do filtro de ar.

8. Em motores diesel para verificar e se necessário ajustar um eixo dirigem a tensão de cinto.

9. Verificar uma compressão em cilindros de motor.

Por cada um 12.000 km de uma corrida no motor diesel para substituir um cinto do passeio do eixo e um cinto do passeio da bomba de combustível da alta pressão.

Uma vez por ano é necessário:

1. Verificar a tensão do sistema de esfriamento e uma condição de mangueiras. No momento da detecção da gota de esfriar o líquido para apertar colarinhos da fixação de mangueiras. Se em fendas de mangueiras se encontram, as dores ou a borracha perderam a elasticidade, mangueiras para substituir.

2. Verificar o nível de esfriar o líquido e se necessário acrescentar à norma. Verificar a densidade de esfriar o líquido e se necessário acrescentar um concentrado.

3. Substituir o óleo em um caso do motor e um filtro de óleo.

4. Verificar a tensão do sistema da produção dos gases cumpridos.