1.21.1. Manutenção do motor
Por cada um 30.000 km de uma corrida é necessário:
1. Verificar e se necessário ajustar uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares (o gerador, a bomba do foguete auxiliar hidráulico da direção, etc.).
2. Verificar a tensão do sistema da lubrificação. No momento da detecção da gota de óleo para apertar a fixação de nós do sistema da lubrificação.
3. Para verificar a tensão de um poder fornecem ao sistema e uma condição de mangueiras. No momento da detecção da gota do combustível para apertar nozes, a união e colarinhos da fixação de mangueiras. As mangueiras nas quais há fendas, as dores ou se a borracha perdeu a elasticidade para substituir.
4. Verificar e se necessário ajustar a frequência da rotação de um cabo de inclinação perder tempo e o conteúdo do monóxido de carbono (ASSIM) e hidrocarboneto (SN) nos gases cumpridos.
5. Substituir tomadas de faísca. A arames de alta voltagem claros e dicas de velas de pó e sujeira.
6. Substituir o filtro de combustível.
7. Substituir o elemento de filtração do filtro de ar.
8. Em motores diesel para verificar e se necessário ajustar um eixo dirigem a tensão de cinto.
9. Verificar uma compressão em cilindros de motor.
Por cada um 12.000 km de uma corrida no motor diesel para substituir um cinto do passeio do eixo e um cinto do passeio da bomba de combustível da alta pressão.
Uma vez por ano é necessário:
1. Verificar a tensão do sistema de esfriamento e uma condição de mangueiras. No momento da detecção da gota de esfriar o líquido para apertar colarinhos da fixação de mangueiras. Se em fendas de mangueiras se encontram, as dores ou a borracha perderam a elasticidade, mangueiras para substituir.
2. Verificar o nível de esfriar o líquido e se necessário acrescentar à norma. Verificar a densidade de esfriar o líquido e se necessário acrescentar um concentrado.
3. Substituir o óleo em um caso do motor e um filtro de óleo.
4. Verificar a tensão do sistema da produção dos gases cumpridos.