1.20.1. Manutenção do motor
Por cada um 15.000 km de uma corrida é necessário:
1. Verificar a tensão do sistema de esfriamento e uma condição de mangueiras. No momento da detecção da gota de esfriar o líquido para apertar colarinhos da fixação de mangueiras. Se em fendas de mangueiras, as dores se encontram ou se a borracha perdeu a elasticidade, mangueiras para substituir. Verificar o nível de esfriar o líquido e se necessário acrescentar à norma. Verificar a densidade de esfriar o líquido e se necessário acrescentar um concentrado.
2. Verificar e se necessário ajustar uma tensão de um cinto do passeio de unidades auxiliares (o gerador, a bomba do foguete auxiliar hidráulico da direção, etc.).
3. Verificar a tensão do sistema da lubrificação. No momento da detecção da gota de óleo para apertar a fixação de nós do sistema da lubrificação.
4. Substituir o óleo em um caso do motor e um filtro de óleo.
5. Para verificar a tensão de um poder fornecem ao sistema e uma condição de mangueiras. No momento da detecção da gota do combustível para apertar nozes, a união e colarinhos da fixação de mangueiras. As mangueiras nas quais há fendas, as dores ou se a borracha perdeu a elasticidade para substituir.
6. Verificar e se necessário ajustar a frequência da rotação de um cabo de inclinação perder tempo e o conteúdo do monóxido de carbono (ASSIM) e hidrocarboneto (SN) nos gases cumpridos.
7. Substituir tomadas de faísca. A arames de alta voltagem claros e dicas de velas de pó e sujeira.
8. Ajustar fendas no passeio de válvulas (em motores sem hidroempurrador). Substituir a colocação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
9. Substituir o filtro de combustível.
10. Substituir o elemento de filtração do filtro de ar.
11. Em motores diesel para verificar e se necessário ajustar um eixo dirigem a tensão de cinto.
12. Verificar uma compressão em cilindros de motor.
13. Verificar a tensão do sistema da produção dos gases cumpridos.
Por cada um 30.000 km de uma corrida para executar todos os trabalhos que têm de executar-se depois de 15.000 km de uma corrida, e, além disso, para substituir um cinto do passeio de unidades auxiliares.