9.1. Característica técnica


Tipo do mecanismo de direção
ripa de roda de engrenagem
Relação de transferência do mecanismo de direção:
  – sem foguete auxiliar hidráulico
24,80:1
  – com o foguete auxiliar hidráulico
18,70:1
Velocidade de uma roda de direção de uma ênfase contra a parada:
  – sem foguete auxiliar hidráulico
4,7
  – com o foguete auxiliar hidráulico
3,5
O raio mais pequeno de volta do carro em um eixo de um traço de uma roda avançada externa, m:
  – sem foguete auxiliar hidráulico
10,80 ± 0,50
  – com o foguete auxiliar hidráulico
11,95 ± 0,53
Coluna Steering
absorção de poder de segurança,
equipa-se do dispositivo anti-roubo,
integrado à fechadura de ignição
Capacidade de sistema hidráulico de direção, l:
  – sem sistema de estabilização de um corpo
1,6
  – com sistema de estabilização de um corpo
2,7
Pressão de forçamento da bomba do foguete auxiliar hidráulico durante a operação de motor perder tempo, kPa (kgf/cm2)
14 500 – 15 500
(145 – 155)
Tamanho de um cinto de condução da bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção, mm:
  – Portas 62 08 MC ou 533 Continentais (motores de 4 cilindros)
9,50 x 730,00
  – Portas 64 68 MC ou 1994 Continental (motores de 5 cilindros)
9,50 x 730,00