1.17. Carro que corre em

No período de uma gerência em (primeiros 1.500 km da operação) ocorre o extra lucro intensivo de detalhes do carro. Por isso, como o carro durante este período se faz funcionar, a confiança, a durabilidade e a rentabilidade do carro dependerão substancialmente. Uma gerência em lá tem de passar o novo carro, e também o carro no qual o motor se substituiu ou excelentemente se reparou.

No período de uma gerência nele é necessário para seguir as seguintes regras:

 – começar o movimento só na primeira transferência; evitar o movimento em altas velocidades e com a frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação. Com esta finalidade é necessário incluir no devido tempo a transferência que corresponde à velocidade do movimento; sempre que possível evitar o movimento em condições de caminho severas (em neve profunda, areia, sujeira, etc.);
 – verificar periodicamente e se necessário regular uma tensão de cintos do passeio de unidades auxiliares (o gerador, a bomba do foguete auxiliar hidráulico da direção, etc.).

É necessário lembrar-se de que no período de uma gerência em cintos o mais intensivamente se estendem; olhar um estado e se necessário apertar todos os prendedores do carro. A atenção especial tem de prestar-se na fixação de rodas, detalhes da direção, expedir e suportes de forma triangular de interrupção traseiros e um tubo de recepção do cachecol a um coletor final do motor.

Depois da corrida de 1.000 km é necessário:

 – verificar e se necessário ajustar fendas no passeio de válvulas em modelos com motores sem os hidroempurradores das válvulas;
 – verificar e se necessário ajustar a frequência da rotação de um cabo de inclinação perder tempo e a manutenção de CO e CH nos gases cumpridos; substituir um filtro de óleo e óleo no motor.

Depois da corrida de 1.500 km é necessário:

 – verificar e se necessário apertar todas as conexões roscadas disponíveis. Ao mesmo tempo prestar a atenção especial a fastenings do gerador, uma roldana do gerador, um autor, um tubo de recepção do cachecol, um radiador, o suporte do motor, passeio da união, o passeio de freios, transmissões, um caso de união, rodas, detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção, dirigindo;
 – verificar e se necessário ajustar uma tensão de cintos do passeio de unidades auxiliares, a frequência da rotação de um cabo de inclinação perder tempo e a manutenção de CO e CH nos gases cumpridos;
 – verificar uma pretensão de carregamentos de naves de avançado e rodas traseiras, o regulador da pressão de freios traseiros, uma convergência de rodas avançadas.