1.13. Painel de controle do condicionador

Painel de controle do condicionador

1 – OI – o botão do comutador da frequência máxima de rotação de lâminas do torcedor. Apertando o botão o torcedor acende-se na frequência máxima da rotação, pela prensagem repetida – é desligado;
2 – LO – o botão do comutador da frequência mínima de rotação de lâminas do torcedor. Apertando o botão o torcedor acende-se na frequência máxima da rotação, pela prensagem repetida – é desligado;
3 – – botão de um obduv de um pára-brisa. Apertando o botão toda a corrente de ar vai a vento e copos de lado. Esta função destina-se para descongelar-se e um otpotevaniye de copos e apaga-se pela prensagem repetida;
4 – AUTOMÓVEL – o botão do comutador do modo de manutenção automática de temperatura. Apertando o botão e temperatura escolhida pelo motorista nos limites de +18 a +29 °C o condicionador automaticamente mantém a temperatura de jogo. Ao mesmo tempo sobre o botão o bulbo ilumina. Pela prensagem repetida desta função apaga-se;
5 – BI-LEV – o botão de comutador de distribuição aéreo. Apertando este botão a corrente principal de ar chega por vozdukhoduva ao painel e a pernas do motorista e passageiros. Uma parte insignificante de ar chega por bocais de um vento obduv e copos de lado. Pela prensagem repetida desta função apaga-se;
6 – ECONOMIA – o botão de modo de operação de economia do condicionador. Apertando o botão o compressor do condicionador apaga-se e o ar aquecido pode vir ao ar de salão da rua, ou ou. Este modo deve usar em casos, quando não há necessidade de esfriar o ar ou para a economia de combustível. Pela prensagem repetida do botão o compressor acende-se;
7 – De – o botão de comutador de condicionador. Apertando o botão o condicionador apaga-se e o ar não vem ao salão. Pela prensagem repetida do condicionador acende-se. Este modo deve usar no momento da viagem de seções empoeiradas de caminhos, etc. Em tal modo não se recomenda mover-se demasiado muito tempo;
8 – Mais QUENTE e mais FRESCO – botões de instalação de temperatura. Quando apertar o botão WARMER os aumentos de temperatura de jogo, apertando o botão COOLER – diminui;
9 – exposição do condicionador;
10 – Do lado de FORA DE TEMP – o botão de ligação do termômetro externo. Quando apertar o botão na temperatura de exposição de ar externo se destaca. Ao mesmo tempo a lâmpada de controle para a esquerda do comutador ilumina. Em pequenas velocidades do movimento ou no carro permanente com os dados de motor de trabalho não pode ser verdade. Pela prensagem repetida desta função apaga-se;
11 – CF – o comutador de unidades de medida de temperatura. Na situação C temperatura no monitor destaca-se em graus centígrados, e na situação F – em graus Fahrenheit.