9.1. Característica técnica
| Tipo do mecanismo de direção |
ripa de roda de engrenagem
|
| Relação de transferência do mecanismo de direção: | |
| – sem foguete auxiliar hidráulico |
24,80:1
|
| – com o foguete auxiliar hidráulico |
18,70:1
|
| Velocidade de uma roda de direção de uma ênfase contra a parada: | |
| – sem foguete auxiliar hidráulico |
4,7
|
| – com o foguete auxiliar hidráulico |
3,5
|
| O raio mais pequeno de volta do carro em um eixo de um traço de uma roda avançada externa, m: | |
| – sem foguete auxiliar hidráulico |
10,80 ± 0,50
|
| – com o foguete auxiliar hidráulico |
11,95 ± 0,53
|
| Coluna Steering |
absorção de poder de segurança,
equipa-se do dispositivo anti-roubo, integrado à fechadura de ignição |
| Capacidade de sistema hidráulico de direção, l: | |
| – sem sistema de estabilização de um corpo |
1,6
|
| – com sistema de estabilização de um corpo |
2,7
|
| Pressão de forçamento da bomba do foguete auxiliar hidráulico durante a operação de motor perder tempo, kPa (kgf/cm2) |
14 500 – 15 500
(145 – 155) |
| Tamanho de um cinto de condução da bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção, mm: | |
| – Portas 62 08 MC ou 533 Continentais (motores de 4 cilindros) |
9,50 x 730,00
|
| – Portas 64 68 MC ou 1994 Continental (motores de 5 cilindros) |
9,50 x 730,00
|